Pada 17 September, "Forum Tingkat Tinggi Transisi Energi Global 2022" diadakan di Beijing. Zhang Jianhua, direktur Administrasi Energi Nasional, dalam pertemuan tersebut mengemukakan bahwa ke depan perlu terus meningkatkan kebersihan konsumsi energi terminal dan menerapkan substitusi energi listrik secara mendalam. Pada tahun 2025, energi listrik akan mencapai 30 persen dari konsumsi energi terminal. Secara aktif mempromosikan pengembangan model konsumsi energi hijau seperti transportasi rendah karbon dan integrasi fotovoltaik bangunan, dan secara aktif mengeksplorasi cara baru untuk menggantikan energi fosil seperti energi hidrogen hijau, metanol, dan amonia. Melalui peningkatan sistem konsumsi energi, transformasi produksi dan gaya hidup ramah lingkungan yang komprehensif akan didorong.
Saat ini, dengan terus berkembangnya teknologi fotovoltaik, fotovoltaik semakin banyak tersedia, yang berarti tingkat penetrasinya di bidang transportasi akan meningkat secara bertahap. Di sisi lain, departemen negara terkait secara alami telah melihat potensi besar fotovoltaik dalam konstruksi transportasi. Oleh karena itu, dalam beberapa tahun terakhir, dokumen kebijakan dengan berbagai ukuran bermunculan silih berganti.
Pada tanggal 6 Agustus 2020, Kementerian Perhubungan menyebutkan dalam “Guiding Opinions on Promotioning the Construction of New Infrastructure in Field of Transportation” bahwa pihaknya mendorong tata letak fasilitas pembangkit listrik fotovoltaik yang rasional di sepanjang jalan raya seperti area pelayanan dan tanjakan, dan Tunggu catu daya yang terhubung ke jaringan.
Pada tahun 2021, "Opini tentang Implementasi Konsep Pembangunan Baru Secara Lengkap, Akurat, dan Sepenuhnya dan Melakukan Pekerjaan dengan Baik dalam Puncak Karbon dan Netralisasi Karbon" dan "Rencana Aksi Puncak Karbon sebelum 2030" berturut-turut dikeluarkan, dan dokumen-dokumen yang diusulkan untuk mempercepat pembangunan sistem transportasi rendah karbon, "Green and Low-Carbon Actions for Transportation" juga masuk dalam "Top Ten Actions for Carbon Peaking".
Pada tahun 2022, antusiasme kebijakan "photovoltaic plus transportation" akan terus meningkat.
Pada tanggal 4 Januari, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi dan lima departemen lainnya bersama-sama mengeluarkan "Rencana Aksi Inovasi dan Pengembangan Industri Fotovoltaik Cerdas (2021-2025)". . Percepat promosi dan penerapan proyek pengembangan terintegrasi seperti "fotovoltaik plus transportasi", dan promosikan konstruksi percontohan pembangkit listrik fotovoltaik dan tumpukan pengisian daya di bidang transportasi.
Hanya dalam dua minggu terakhir, pada 18 Januari, Dewan Negara mengeluarkan "Rencana Lima Tahun ke-14 untuk Pengembangan Sistem Transportasi Komprehensif Modern" yang dengan jelas menyatakan bahwa didorong untuk secara rasional mendistribusikan fasilitas pembangkit listrik fotovoltaik di hub transportasi dan stasiun dan di sepanjang jalan dan rel kereta api, sehingga memungkinkan transportasi. Lebih ramah lingkungan, bepergian lebih rendah karbon. Kedua dokumen di awal tahun ini mengatur nada untuk mempromosikan perkembangan pesat pembangkit listrik fotovoltaik di bidang transportasi.
Pada tanggal 29 Agustus, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi dan 5 departemen lainnya bersama-sama mengeluarkan "Pemberitahuan Percepatan Pengembangan Inovasi Hijau dan Rendah Karbon Peralatan Tenaga Listrik", yang membutuhkan promosi komprehensif aplikasi fotovoltaik di bidang transportasi seperti baru stasiun pengisian kendaraan energi dan area layanan jalan tol.
"Fotovoltaik plus transportasi" akan membuka peluang pengembangan besar.
